Naujesni Kubota mini ekskavatoriai ir traktoriai vis labiau priklauso nuo elektronikos. Jutikliai stebi variklio temperatūrą ir alyvos slėgį, valdymo blokai reguliuoja apsukas, o elektromagnetiniai vožtuvai įjungia hidraulines funkcijas. Kai viena grandis sugenda, mašina gali neužsivesti arba pereiti į avarinį režimą.
Trumpai: dažniausi Kubota elektronikos gedimai – silpnas starteris ar akumuliatorius, oksiduoti kontaktai, sugedę temperatūros ar slėgio jutikliai, nusidėvėjusios valdymo svirtys (joystickai) ir drėgmės paveikti monitoriai. Prieš keičiant brangų komponentą, verta patikrinti maitinimą, masės laidą ir jungtis – nemaža dalis „elektronikos gedimų” yra paprastas kontakto praradimas.
Apžvelgiame simptomus, diagnostikos eiliškumą ir dalis, kurias dažniausiai tenka keisti.
Simptomai pagal sistemas
| Simptomas | Pirmiausia tikrinti | Dažniausiai keičiama dalis |
|---|---|---|
| Variklis nesisuka arba sukasi lėtai | Akumuliatorių, gnybtus, masės laidą | Starteris, akumuliatorius |
| Spragtelėjimas, bet starteris nesisuka | Starterio relę, solenoidą | Starteris arba jo solenoidas |
| Šviečia klaidos indikatorius | Klaidos kodą monitoriuje | Atitinkamas jutiklis |
| Neveikia viena hidraulinė funkcija | Saugiklį, ritės maitinimą | Elektromagnetinė ritė, svirties mygtukas |
| Monitorius gęsta ar rodo netiksliai | Jungtį, drėgmę, maitinimą | Monitorius, laidų rinkinys |
| Neveikia darbo šviesos | Saugiklį, lemputes | Lempos |
Diagnostikos eiliškumas
Elektronikos gedimų paieškoje logika „nuo paprasčiausio” sutaupo daug laiko ir pinigų:
- Akumuliatorius ir gnybtai. Išmatuokite įtampą ramybės būsenoje ir paleidžiant. Nuvalykite oksidą.
- Masės laidas. Vibruojanti technika dažnai atlaisvina masės jungtį su rėmu – tai viena dažniausių „mistinių” gedimų priežasčių.
- Saugikliai ir relės. Pigu patikrinti, pigu pakeisti.
- Jungtys. Drėgmė ir purvas statybvietėje oksiduoja kištukus – kontaktų valiklis ir dielektrinis tepalas dažnai išsprendžia problemą.
- Klaidų kodai. Jei monitorius rodo kodą, jį verta užsirašyti – tai sutrumpina ir mechaniko, ir dalių tiekėjo darbą.
- Komponentas. Tik išbraukus ankstesnius punktus verta keisti jutiklį, starterį ar valdymo bloką.
Starteris: dažniausia „neužsiveda” priežastis
Kompaktinės technikos starteris dirba sunkiomis sąlygomis – šaltyje, drėgmėje, su vibracija. Nusidėvėjimo požymiai: lėtėjantis sukimasis, metalinis garsas, karštis po kelių bandymų, protarpinis neveikimas. Žiemą silpnas starteris pasireiškia pirmiausia, todėl jį verta patikrinti dar rudenį. Keičiant starterį, svarbu atitikti variklio modelį, dantračio dantų skaičių ir montavimo flanšą.
Jutikliai ir valdymo svirtys
Jutikliai (temperatūros, alyvos slėgio, kuro lygio, greičio) yra palyginti pigūs, tačiau jų gedimas gali sukelti klaidingus signalus ir apriboti variklio galią. Keičiant jutiklį, verta patikrinti ir jo laidą bei kištuką.
Valdymo svirtys (joystickai) ilgainiui praranda tikslumą, nusidėvi mygtukai ir potenciometrai. Jei operatorius pastebi, kad funkcija įsijungia su vėlavimu ar „trūkčioja”, verta patikrinti svirtį dar prieš įtariant hidrauliką.
Kur ieškoti elektronikos dalių Kubota technikai
Elektronikos komponentų parinkimas reikalauja tikslumo – net vienodai atrodantys jutikliai gali turėti skirtingą jungtį ar matavimo diapazoną. Todėl užsakant reikia modelio, serijos numerio ir dalies kodo arba nuotraukos su lipduku. UAB „Constech prekyba” asortimente yra starteriai, jutikliai, valdymo blokai, monitoriai, valdymo svirtys ir lempos sunkiajai technikai, o Kubota mašinoms tinkamų detalių paiešką galite pradėti nuo puslapio kubota dalys constech. Ten pat yra užklausos forma, per kurią galima pridėti klaidos kodą ir nuotraukas.
Įmonė, veikianti nuo 2009 metų, siūlo originalias, alternatyvias ir naudotas dalis – elektronikoje ypač aktualu, kai senesniam modeliui naujo valdymo bloko tenka laukti ilgai. Konsultacijos teikiamos tel. +370 682 65262 (atsarginės dalys) ir +370 37 370330 (bendrasis), el. paštu [email protected].
Prevencija drėgmei ir vibracijai
Elektronikos gedimų sumažėja, jei:
- kabinos durys ir langai sandarūs, o tarpinės nepažeistos;
- laidų ryšuliai pritvirtinti ir netrinami į rėmą;
- plaunant mašiną aukšto slėgio srovė nenukreipiama į jungtis ir monitorių;
- akumuliatoriaus gnybtai kartą per sezoną nuvalomi ir patepami.
Jei mašina dažnai dirba šlapiose vietose, verta kas kelis mėnesius atjungti pagrindines jungtis, apžiūrėti kontaktus ir patepti juos dielektriniu tepalu – tai užtrunka valandą, o sutaupo ne vieną neplanuotą prastovos dieną.